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京江桥东辅道桥“搬家”

时间:2014-03-29 09:36来源:网络整理 作者:义乌搬家,义乌搬家公司、义乌搬家公司电话 点击:
住在濮家新村一带的居民3月28日早上经过秋涛北路,惊奇地发现,京江桥东辅道桥一夜之间挪位,和主桥分开了。 京江桥东辅道桥是一座钢箱梁结构的桥梁,建造于2009年,宽14.5米,重1150吨。从3月28日凌晨零时起,东辅道桥开始向东平移5.5米,到3月28日下午6点

  住在濮家新村一带的居民3月28日早上经过秋涛北路,惊奇地发现,京江桥东辅道桥一夜之间挪位,和主桥分开了。
  京江桥东辅道桥是一座钢箱梁结构的桥梁,建造于2009年,宽14.5米,重1150吨。从3月28日凌晨零时起,东辅道桥开始向东平移5.5米,到3月28日下午6点半左右,整个平移完成。

  挪出位置建秋石高架
  比拆除重建节省1000万
  之所以要平移东辅道桥,是因为这里要造秋石快速路高架,而东辅道桥的质量比较好,直接拆了实在可惜,平移后还能再利用。相比拆除新建,平移不仅能节省半年左右工期,还节省投资约1000万元。
  东辅道桥平移之后,主桥西面要造一个西辅道桥,然后5月底拆除主桥,开始造秋石快速路高架,桥面通行主要依靠东西两座辅道桥。等到秋石快速路高架建好后,在现在主桥面的位置再造一座新的京江桥。
  从现在起到年底,京江桥都会维持双向4车道的通行,等到完全建成后,京江桥上层是秋石快速路,下层桥面有双向8车道。

  比蜗牛的速度还慢
  仅凭肉眼无法感受到
  3月28日下午,记者从正在平移的东辅道桥走过,丝毫感觉不到桥面在动,主桥的人行道上,不少人趴在栏杆上看得津津有味,只是凭借肉眼,根本看不到桥梁在移动。
  技术人员说,桥面的平移速度最快也只有每小时40厘米,比蜗牛的速度还慢。不过,记者站到脚手架上,能听到“嘎”“嘎”的声音,显示桥梁正在移动。
  平移之前,施工人员已经将辅道桥上的人行道及栏杆、桥面设施拆除了,以减少平移时的桥梁重量。
  据现场技术人员说,平移时,他们先用64个千斤顶将桥梁顶起23厘米,然后在桥梁的南北两侧布置了另外44个千斤顶,每个千斤顶能承受100吨的重量,千斤顶下是能滑动的镜面钢板。平移时,在桥梁西面有6个千斤顶向东推动,钢板就随着推力缓慢移动,每移动40厘米,技术人员都要做一次详细的检查,看桥梁有没有移位、沉降、变形,同时为下一次移动做好准备。
  平移到位后,再布置64个千斤顶,慢慢将桥梁降到新建的桥墩上来,东辅道桥的“搬家”也就初步完成了。(本站编辑 唐佩摘编)

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